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半年後に買おうと思っていて、なにか注意すること無いかなと思って調べたらすぐ出てきて、分かりやすく教えていただいて助かりました🙏
キャッツアイ地帯で工事して対向車線跨がないといけない時あんな腰高キャッツアイあると跨げないんです工事中はキャッツアイ外せと思う
スポーツモデルでもブレーキ鳴きとダストに文句言ってくる人が居るのですね…ブレーキが効いてる証拠じゃんと思って、洗車の楽しみぐらいにしか思っていませんでした。
ブレーキ鳴いてると、あったまるまで慎重にいこうとか、ダストが出るからホイール磨いてパッドの目やタイヤの溝をチェックしようってなるんですけどね😅
ブレーキのバックプレートの石はラジオペンチで除去してます。それでクレーム言ってくるのは困りますね💦
キャッツアイは低速でもガリキズ注意だと思います。自分はキャッツアイがある交差点で右折レーン入るときに少しレーン手前だったので右フロントタイヤが乗ってしまってほとんど徐行スピードでしたがガリキズ入りました⤵️。ドライブレコーダーの衝撃センサーが反応するくらいの衝撃でした。キャリパーの石ころは一度だけ凄い音がしてすぐ電話してディーラーで取ってもらったことあります。その時は営業さんに音で(来店したのが)すぐわかりましたと言われました。それくらい凄い音でした。
ワイパーがボンネットフードと干渉するレイアウトのため、ワイパーを上げる際にメンテナンスモードにしなければならない車両は限られますが、咄嗟の時に思い出せるように、洗車の時等に日頃から練習しておいた方が良いです。ガソリンスタンドで窓を拭いて頂く際に、予めメンテナンスモードにしてから入場する様にしないといけませんが、ガソリンスタンドに入場する時って、どこに停めるか探したりお財布を用意したりと、何かと忙しいので忘れがちなんですよね。
6:52 車庫から出る時にフル転舵して、ドンッて感じの振動がくるｗ
むっかしBBSに作らせたNSXのホイールは角材踏んでも大丈夫ってカー雑誌で読みましたが、今は色々変わったんですね。慎重に運転しないとです。
FK2乗りですが、ほんと飛び石がガラスに当たりやすいです。FK8はどうなのか気になりますが。
キャッツアイでホイールをダメにしちゃいますね！修理出来るけど強度が弱くなるらしいです。
キャリパーの小石挟み、、、DC2でも結構ある。田舎だし。本当に凄い音が出るので注目の的wまたかぁwみたいな感じ。
キャッ○アイ(三人組のお姉様と猫の目)をシビックタイプRで踏んでしまったんですね❤️
注意事項がたくさんあって手間(&お金)の掛かるクセの強いスポーツモデル。ロードノイズ&排気音うるさい👂️💥ガツガツ・コツコツゴムブッシュも硬いからコツコツ音します。睡魔も退散(笑)するし、緊張感ないと運転出来ないクルマは安全ですよ🙆手間が掛かるぶん愛着も湧いて来ますよね😄クルマに手間とお金が掛かる事がイヤなら、クセの強いスポーツモデルは選ばないでしょうしね😅
キャッツアイわろた
1:29最近はフツーのノーマル車でも超低扁平タイヤな車が増えて事案が多発してるために減ってるそうです。停まってる車や工事で片側交互通行で踏んでタイヤで吸収しきれずにホイールリムヒットしてパンクしたり、下手するとバーストしたりとかで洒落にならなくなってるそうです。
キャリパー小石挟み異音はFK7でもありましたねぇ。ドライブ中に引き返してディーラーさん持ってったら小石削れきったみたいで症状なくなったねｗ
キャッツアイは怖いですね。知り合いのFK8の方はリムは大丈夫でしたが、フロントバーストしました。あと、足周りに負担掛かるし、アライメント狂うかもしれませんしね。
OBD接続のマルチモニターを考えていたのですが、公式に注意を促されているとなると考えものですね…
以前タントカスタム RS の55扁平のタイヤを、キャッツアイで切った経験アリ。歌はA氏に任せておいて (笑)…
今、EP3を買おうか悩んでいます。どんな事に注意したらいいですか？？
ＥＰ乗りから一言、やめとけ。ＵＫ製は何かと世話がかかるから。小ネタ満載だし、そもそもあの前脚を理解するのに時間がかかる。それに純正部品もDC5と違ってかなり廃盤が進んでるから、何かと悩みが尽きない。高くてもＦＤ２の方が気楽に乗るれよ。いい車だと思うのは自分も含めて特殊な人間だけだと思うよ。
扁平タイヤでキャッツアイ踏めばホイール曲がるに決まってるじゃないですか
自分のFK8は、診断コネクターのとこにレーダー探知機を繋いでますが大丈夫ですかね？
fk8の気になる点でガラスの歪みが気になります。真ん中は大丈夫ですが、フロントガラスの下の方が歪んでいます。着座位置を下げてみるとかなり歪んでいます。S2000などにはなかった点です。
海外製のガラスだとありますね。うちのDC2のフロントガラス交換の際に外国製を使いましたがやはり、見え方次第でうねってますね。しかし、実用に十分に耐えれる品質なんで使う分には問題ないです。外国製のガラスだとそーなんでは無いでしょうか?海外生産のシビックですし。
キャツアイの問題は標準ホイールの場合はfk2でもなるよ。ターボアクチユエーターは、三年でつぶれることがある！私のはつぶれた
シビックR、どうしても言いたくなる、、、・ボディが黄色、、、特にホンダの黄色はダメ・実車で確認していると、そこら中がぐにゃぐにゃ 特にコンソール周りと、トランク、ウイングの取り付けなどが最悪・昆虫みたいなデザインで、女性受け最悪(笑)・リアシートの乗り心地が軽自動車か、それ以下
この車買う層はこんな当たり前の事知っているのでは～？
も～ 海外製造だから、ホンダだけど、外車😣
2:02カーボン定規じゃね？
学習必要ってタイプＲだけ？
スポーツカーなのに改造するなとはこれいかに
杏里のキャッアイ シティーハンター
![NLE Choppa - Or What ft. 41 (Orchestra Mix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/biOFASEgSOM/mqdefault.jpg)
半年後に買おうと思っていて、なにか注意すること無いかなと思って調べたらすぐ出てきて、分かりやすく教えていただいて助かりました🙏
キャッツアイ地帯で工事して対向車線跨がないといけない時あんな腰高キャッツアイあると跨げないんです
工事中はキャッツアイ外せと思う
スポーツモデルでもブレーキ鳴きとダストに文句言ってくる人が居るのですね…
ブレーキが効いてる証拠じゃんと思って、洗車の楽しみぐらいにしか思っていませんでした。
ブレーキ鳴いてると、あったまるまで慎重にいこうとか、ダストが出るからホイール磨いてパッドの目やタイヤの溝をチェックしようってなるんですけどね😅
ブレーキのバックプレートの石はラジオペンチで
除去してます。
それでクレーム言ってくるのは困りますね💦
キャッツアイは低速でもガリキズ注意だと思います。自分はキャッツアイがある交差点で右折レーン入るときに少しレーン手前だったので右フロントタイヤが乗ってしまってほとんど徐行スピードでしたがガリキズ入りました⤵️。ドライブレコーダーの衝撃センサーが反応するくらいの衝撃でした。キャリパーの石ころは一度だけ凄い音がしてすぐ電話してディーラーで取ってもらったことあります。
その時は営業さんに音で(来店したのが)すぐわかりましたと言われました。それくらい凄い音でした。
ワイパーがボンネットフードと干渉するレイアウトのため、ワイパーを上げる際にメンテナンスモードにしなければならない車両は限られますが、咄嗟の時に思い出せるように、洗車の時等に日頃から練習しておいた方が良いです。ガソリンスタンドで窓を拭いて頂く際に、予めメンテナンスモードにしてから入場する様にしないといけませんが、ガソリンスタンドに入場する時って、どこに停めるか探したりお財布を用意したりと、何かと忙しいので忘れがちなんですよね。
6:52 車庫から出る時にフル転舵して、ドンッて感じの振動がくるｗ
むっかしBBSに作らせたNSXのホイールは角材踏んでも大丈夫ってカー雑誌で読みましたが、
今は色々変わったんですね。慎重に運転しないとです。
FK2乗りですが、ほんと飛び石がガラスに当たりやすいです。FK8はどうなのか気になりますが。
キャッツアイでホイールをダメにしちゃいますね！修理出来るけど強度が弱くなるらしいです。
キャリパーの小石挟み、、、
DC2でも結構ある。田舎だし。
本当に凄い音が出るので注目の的w
またかぁwみたいな感じ。
キャッ○アイ(三人組のお姉様と猫の目)をシビックタイプRで踏んでしまったんですね❤️
注意事項がたくさんあって手間(&お金)の掛かるクセの強いスポーツモデル。
ロードノイズ&排気音うるさい👂️💥
ガツガツ・コツコツ
ゴムブッシュも硬いからコツコツ音します。
睡魔も退散(笑)するし、緊張感ないと運転出来ないクルマは安全ですよ🙆
手間が掛かるぶん愛着も湧いて来ますよね😄
クルマに手間とお金が掛かる事がイヤなら、クセの強いスポーツモデルは選ばないでしょうしね😅
キャッツアイわろた
1:29
最近はフツーのノーマル車でも超低扁平タイヤな車が増えて事案が多発してるために減ってるそうです。
停まってる車や工事で片側交互通行で踏んでタイヤで吸収しきれずにホイールリムヒットしてパンクしたり、
下手するとバーストしたりとかで洒落にならなくなってるそうです。
キャリパー小石挟み異音はFK7でもありましたねぇ。ドライブ中に引き返してディーラーさん持ってったら小石削れきったみたいで症状なくなったねｗ
キャッツアイは怖いですね。知り合いのFK8の方はリムは大丈夫でしたが、フロントバーストしました。あと、足周りに負担掛かるし、アライメント狂うかもしれませんしね。
OBD接続のマルチモニターを考えていたのですが、公式に注意を促されているとなると考えものですね…
以前タントカスタム RS の55扁平のタイヤを、
キャッツアイで切った経験アリ。
歌はA氏に任せておいて (笑)…
今、EP3を買おうか悩んでいます。
どんな事に注意したらいいですか？？
ＥＰ乗りから一言、やめとけ。ＵＫ製は何かと世話がかかるから。小ネタ満載だし、そもそもあの前脚を理解するのに時間がかかる。
それに純正部品もDC5と違ってかなり廃盤が進んでるから、何かと悩みが尽きない。
高くてもＦＤ２の方が気楽に乗るれよ。
いい車だと思うのは自分も含めて特殊な人間だけだと思うよ。
扁平タイヤでキャッツアイ踏めばホイール曲がるに決まってるじゃないですか
自分のFK8は、診断コネクターのとこにレーダー探知機を繋いでますが大丈夫ですかね？
fk8の気になる点でガラスの歪みが気になります。真ん中は大丈夫ですが、フロントガラスの下の方が歪んでいます。着座位置を下げてみるとかなり歪んでいます。S2000などにはなかった点です。
海外製のガラスだとありますね。
うちのDC2のフロントガラス交換
の際に外国製を使いましたが
やはり、見え方次第でうねってますね。
しかし、実用に十分に
耐えれる品質なんで使う分には
問題ないです。外国製のガラスだと
そーなんでは無いでしょうか?海外生産の
シビックですし。
キャツアイの問題は標準ホイールの場合はfk2でもなるよ。ターボアクチユエーターは、三年でつぶれることがある！私のはつぶれた
シビックR、どうしても言いたくなる、、、
・ボディが黄色、、、特にホンダの黄色はダメ
・実車で確認していると、そこら中がぐにゃぐにゃ
特にコンソール周りと、トランク、ウイングの取り付けなどが最悪
・昆虫みたいなデザインで、女性受け最悪(笑)
・リアシートの乗り心地が軽自動車か、それ以下
この車買う層はこんな当たり前の事知っているのでは～？
も～ 海外製造だから、ホンダだけど、外車😣
2:02
カーボン定規じゃね？
学習必要ってタイプＲだけ？
スポーツカーなのに改造するなとはこれいかに
杏里のキャッアイ シティーハンター